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二是高铁wi-fi不能全面覆盖问题。通信网络的高速发展给我们的生活带来前所未有的便捷，而以安全和服务质量著称的高铁，通信网络建设却成了一个“短板”。高铁没有实现wi-fi全面覆盖，不是技术问题，而是思维和意识的问题。三是自动检票机有待改进问题。自动检票机的应用极大提高了高铁的科技程度，本应给乘客提供更优质的服务，给工作人员减少工作量。但在人流高峰期自动检票机效率较低，不得不换成人工检票；无故吞票现象偶有发生；自动检票机不能完全做到人性化运用。这些现象给乘客出行带来不便。

为了更好地将静态数据和动态数据跨界融合，实行更全面和有效的风险管理及服务，保险公司需要从数据的获取、应用和组织三方面进行构建，具体包含拓展数据来源、建立许可与信任、搭建应用场景、数据分析和建模、数据存储和整合、组织建设和人才储备等方面。目前保险行业中大数据的价值变现仍处于初级阶段，需要进行数据基础的搭建。保险行业内拥有大量有价值的数据，其大数据战略应从整合自身已有数据开始，挖掘内部的数据，建立大数据管理平台。大数据管理平台是保险行业中大数据价值变现的基本平台，大数据价值变现的多数场景都可利用管理平台的数据进行挖掘，包括用户画像、精准定位、获取新用户、留存已有用户、提升用户体验、评估风险等。保险行业可将具有价值的数据集中在大数据管理平台上，为大数据的价值变现提供支撑的平台，同时可将数据标签化，对用户进行画像。之后保险公司可根据不同用户的独有特点和需求，通过数字广告实施精准营销，提升对用户的渗透力、转化率和产品成交率。

卢龙哲：首先，管理层要有决心。企业转型必然是自上而下的，需要管理层的支持、推动。由于传统流程往往根深蒂固，企业需要投入大量精力进行变革管理，同时推动企业文化进行适应性调整。如果只是简单地将工作从A迁移到B，且所有员工仍然沿用传统的工作和思维方式，那么部署共享服务模式也就失去了意义。

乘联会秘书长崔东树接受第一财经记者采访时称，新能源市场本来就不算旺盛，涨价之后可能会影响销量，目前车企采用比较保守的方式来应对补贴退坡，不敢明显涨价。不过，他同时指出，新能源汽车补贴退坡的幅度远大于车企降成本幅度，新能源车企盈利压力较大。车企既要覆盖制造成本，也要考虑未到位补贴的资金成本，所以会上调价格。

2．利用大数据技术，从传统基于静态数据的风控模型升级为基于跨界动态数据的全新风控模型，保险公司可以切实提高风险管理能力。在风险管理领域运用大数据技术，可提高对承保风险的识别能力与理赔反欺诈的能力，实现更精准的定价，提升保险行业的风险管理能力和水平。在保险行业中，传统的精算技术只能从一些维度去量化风险，无法反映风险的复杂性。而在大数据时代，利用大数据技术能多维度地对每个投保标的进行风险管理。利用大数据能够增大用来估算风险概率的数据样本量，进而提升准确度，能够收集更多维和更全面的数据，进而形成更科学和系统的精算模型，也有助于把整体的数据样本进一步细分成子样本，为精准定价提供精算基础。通过利用大数据进行分析，可以解决当前的风险管理问题，为用户制定个性化的保单，利用社交网络改善产品，影响目标客户，通过对所得信息的分析，保险公司可建立更准确的定价模型，实施个性化的解决方案。基于社会媒体的大数据还可对保险业务进行及时有效的监督，为核保提供有效的保障，减少虚假核保信息和无效性的成本。

英国广播公司14日报道称，库尔德武装和叙政府之间的协议是前者失去美国军事保护后，在联盟问题上做出的重大改变。美国全国广播公司（NBC）14日评论说，叙政府军回到叙北部地区意味着叙利亚国内情势的重大转变，将进一步巩固总统巴沙尔对叙利亚的控制。《今日埃及人报》14日评论称，在被美国抛弃并无法抵抗土军的情况下，库尔德武装和叙政府握手言和，似乎并不出人意料。文章说，接下来形势会更加复杂，尤其是一旦叙土两军发生正面冲突、双方大打出手的话，后果将不堪设想。土耳其总统顾问阿克泰14日对俄罗斯卫星通讯社表示，一旦土叙两国在边界发生武装冲突，在叙利亚北部实施军事行动的土耳其军队将反击叙军。他表示，叙政府军“没有能力”在叙东北部地区作战，它有必要在进入该地区并“使那里的局势复杂化”之前考虑一下自己的决定。