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A股第三波跨年度行情就是“股改行情”，也称奥运行情，从2005年年中起步，3年时间，2007年10月见顶6124点，之后的回落持续了7年，2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013年，见底是1849点；A股的第四波跨年度行情是所谓的“改革牛”行情。从2013年的最低点走起，2015年6月达到5178点，时间是3年，然后就是一路回落到今天，2449点和5178点比好像跌得差不多，很多人拿估值比，无论是市盈率和市净率好像也跟以前的底部相当，这也是事实，但是不等于调整必然结束。

纵观全球，至今找不到提出相同挑战性目标的同等体量规模地区。哪些底牌在支撑海南成为全域交通清洁化的试验田？海南版禁燃规划如何化解动力电池退役、基础设施发展不均、候鸟型人口等诸多方面的挑战？这份着眼于十余年后世界领先水平的低碳交通施工图，又是否在为中国交通深度脱碳探路？

货币政策宽松大势所趋今年以来全球经济增长再现放缓，个别经济体表现得更为明显，在全球贸易风险和挑战增多的情况下，通过降息来提振经济增长动能，便成为一些国家央行的现实做法。以印度为例，其连番降息很大程度是为了对冲经济下行压力。2019年第一季度，印度GDP同比增长5.83%，增速为2014年第二季度以来最低，这也让印度让出了全球经济增速第一的位置。最近一次降息时，印度央行宣布将2019财年GDP增速预测从7.2%下调至7%。世界银行4日发布最新一期《全球经济展望》报告，再次下调今明两年全球经济增长预期，并警告全球经济面临重大下行风险，易受到贸易紧张局势和金融动荡影响。

鼓励险资入市险企权益类投资比例有望“松绑”近日，中国银保监会新闻发言人在答记者问时表示，银保监会正在积极研究提高保险公司权益类资产的监管比例事宜。总体方向是在审慎监管的原则下，赋予保险公司更多投资自主权，更好地发挥保险资金长期投资、价值投资优势，提高证券投资比重，促进资本市场长期稳定健康发展。

2019年5月2日，游客在海南省三亚市南山文化旅游区游览。 IC 资料图候鸟型人口特征是利是弊？相对于其他省份，海南省的候鸟型人口特征显著，2018年进岛各类车辆达到190万辆次，且每年仍以较快速度增长，主要集中在自驾游、物流运输等领域。这对于全岛交通清洁化的挑战不容忽视。据参与对《规划》提建议的专业机构人士介绍，这一现象也是海南省核心反映的问题之一。

澎湃新闻了解到，在《规划》研究编制过程中，对上述问题都曾有过深入分析，并对后续工作进行了部署安排。电池环节，《规划》明确提出海南会超前布局车用动力电池回收利用产业链，包括正在抓紧研究动力电池回收利用实施方案。据《海南日报》报道，动力电池梯次利用和回收已作为《海南省清洁能源汽车发展规划》研究编制重中之重的专项任务，列入发展清洁能源汽车的前提条件。